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银杏树

小树叶图

交叉口、分隔带和广场的绿化设计

时间:2015-10-01 16:26来源:未知 作者:admin 点击:
(1)交叉口的种植设计 交叉口是交通咽喉枢钮,各种车辆和行人在此交汇通行,互相干扰、容易发生事故,为了改善道路的交通能力,必须采取一些措施,其中包括合理布置交叉口绿地。 交叉口绿地是由道路转角处的行道树、交通岛以及装饰性的绿地组成 交叉口首先是

    (1)交叉口的种植设计  交叉口是交通咽喉枢钮,各种车辆和行人在此交汇通行,互相干扰、容易发生事故,为了改善道路的交通能力,必须采取一些措施,其中包括合理布置交叉口绿地。
   
    交叉口绿地是由道路转角处的行道树、交通岛以及装饰性的绿地组成
   
    交叉口首先是要保障行车安全,交通流畅,所以要保持有开阔视线,以保持能看见交通信号标牌,车辆行驶情况,安全视距30--35米范围,不得有障碍视线的建筑,树木,只有草坪或0. 7米高以下的灌木
   
    中心岛:中心岛主要功能是组织环形交通,提高交叉口的通行能力。
   
    ① 中心岛内不能布置成供行人休息用的小游园,或是吸引游人前往的观赏花坛
   
    ② 不宜过密种植乔木,不能用常绿树或常绿灌木充塞岛内,阻碍视线
   
    ③中心岛布置一般以草坪花卉组成图案,远距离动态观赏。与道路绿化形成不同的景观。
   
    居住区内的交通岛,车少的道路可以布置供游人前往的小型花坛。
   
    方向岛:指引行车方向,以草坪花坛为主;面积稍大的,也有常绿树。
   
    安全岛作为行人过街避让车辆之用,植草皮为主。
   
    (2)分隔带绿化  分隔带是将人流与车流分开,机动车与非机动车分开,提高车速,保证安全。
   
    分隔带上种植草皮及矮绿篱。成行的乔木,会使快速行驶的司机产生眩目感,易发事故。但城市内交通对此要求不是太高。快速公路、高速公路分隔带只能种植草皮或矮绿篱。分隔带应100米一段适当分段。
   
    (3)广场绿化设计
   
    广场绿化应配合广场的主要功能,使广场更好地发挥其作用。广场绿地布置和植物配置要考虑广场规模、空间尺度,使绿化利于游人活动和游息。有的广场是由大型建筑围合的,有的是依山的,有的是傍水的,广场绿化应该结合周边的自然和人造环境,保持风格的整体统一。
   
    公共活动广场一般面积较大,周围种植高大乔木,能更好地衬托广场空间。
   
    广场中成片的绿地,应该以开放式供人进人游息。采用疏朗通透式的植物配置,保持广场与绿地之间的空间渗透,扩大广场的视域空间,丰富景观层次。
   
    火车站、长途汽车站、机场、客运码头是城市的大门。植物绿化选择要突出地方特色。
   
    停车场间隔带中种植高大乔木,可以为停车场庇荫,有效地避免车辆暴晒。树木分枝点在3.5米以上,    纪念广场以绿化衬托主体纪念物,创造与主题纪念相应的气氛环境。

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